Les tuk-tuks refroidis par eau doublent les revenus d'une flotte à Phuket
Une histoire de réussite réelle en Thaïlande
Un exploitant de taxi à Phuket a fait face à l'effondrement de son entreprise en pleine saison haute
En janvier dernier, ce propriétaire de flotte de taxis à Phuket de troisième génération nous a contactés avec un problème qui allait le mettre en faillite. Le tourisme y explosait littéralement, mais ses vieux tuk-tuks à essence délabrés tombaient en morceaux. Sous une chaleur tropicale de 35°C, ces moteurs refroidis par air surchauffaient sans cesse — les conducteurs devaient s'arrêter toutes les heures juste pour les laisser refroidir. Les anciens étaient aussi très exigus, ne pouvant accueillir que 4 personnes maximum, et encore, c'était serré. Ils pouvaient à peine gravir les collines de l'île à 25 degrés et consommaient de l'essence comme des fous.
Il perdait des clients à gauche et à droite au profit de flottes plus récentes, et ses conducteurs démissionnaient les uns après les autres parce qu'ils ne gagnaient pas assez d'argent. Il a passé des semaines à tester chaque tuk-tuk à essence disponible en Asie du Sud-Est, et au final, il a dit que notre gamme commerciale était la seule chose qui pouvait sauver son entreprise.
Visite d'usine aboutissant à des modèles de tourisme et de taxi sur mesure
Le gars a parcouru tout le chemin jusqu'à notre usine du Shandong, accompagné de son mécanicien en chef et de ses deux meilleurs chauffeurs. Pendant trois jours consécutifs, ils ont testé chaque modèle que nous avions, du 200cc de base aux bêtes de somme robustes. Ils ne se contentaient pas de regarder : ils ont mis chaque véhicule à rude épreuve. Et ils ont été totalement stupéfaits par nos modèles refroidis à l'eau. Même chargés de 500 kg et gravissant nos rampes d'essai abruptes, ils ont fonctionné 8 heures d'affilée sans jamais surchauffer au point de s'arrêter.
Nous leur avons construit exactement ce dont ils avaient besoin pour Phuket. Des 6 places améliorées avec plus d'espace pour les jambes, de grands porte-bagages arrière, des chargeurs USB intégrés et des radios Bluetooth. Une garde au sol de 330 mm pour pouvoir traverser les routes inondées pendant la saison des pluies. Et un moteur refroidi par eau de 200 cm³ réglé qui avalait ces pentes raides sans consommer plus d'essence. La commande finale comprenait 25 tuk-tuks de type taxi pour les trajets en ville, et 15 de type touristique pour les excursions à la plage et les visites touristiques.
Les résultats dépassent largement les attentes
Deux mois après l'arrivée du premier conteneur, le gars nous a rappelé et n'en revenait pas. Même pendant les journées les plus chaudes d'avril, les moteurs refroidis par eau n'ont jamais surchauffé une seule fois. La consommation de carburant est passée de 5,2 litres à 3,1 litres aux 100 km, et ce réservoir de 18 litres offre une autonomie de 260 km. Ainsi, les conducteurs n'avaient à faire le plein qu'une fois par jour au lieu de trois.
Les six places permettent aux conducteurs d'emmener des groupes plus nombreux, et les sièges confortables ainsi que les chargeurs USB ont fait que les touristes donnent en moyenne 30 % de pourboires en plus. Chaque conducteur gagnait désormais deux fois plus d'argent par jour, et aucun conducteur n'avait quitté son poste depuis le début de l'exploitation de la nouvelle flotte. Il a déjà passé une deuxième commande pour 40 tuk-tuks à essence supplémentaires, et il est désormais notre distributeur exclusif pour tout le sud de la Thaïlande.
Pourquoi les opérateurs mondiaux choisissent nos tuk-tuks
Voilà le problème : la plupart des entreprises se contentent de produire les mêmes tuk-tuks génériques à essence et de les expédier partout dans le monde. Nous, nous ne faisons pas cela. Nous travaillons directement avec les opérateurs pour construire des véhicules adaptés à leurs routes locales et à leurs besoins réels. Que vous souhaitiez un modèle de taxi robuste pour les rues animées, un modèle touristique confortable pour les visites, un modèle puissant pour les charges lourdes et les pentes raides, ou un modèle économe en énergie pour réduire les coûts, nous ajustons chaque détail pour que tout soit parfait. Tous nos tuk-tuks de 200 cm³ sont garantis un an. C'est pourquoi plus de 500 opérateurs dans 32 pays font confiance à nos tuk-tuks commerciaux pour faire tourner leurs affaires.
