Tuk-tuk indien à vendre

Présentation du produit

Nos tuk-tuks ne sont pas de simples véhicules ; Ce sont des équipements éprouvés qui génèrent des revenus, conçus pour affronter les routes les plus difficiles et les environnements urbains les plus fréquentés tout en maintenant vos coûts d'exploitation à un niveau faible. Nous sommes spécialisés dans la fabrication de tuk-tuks traditionnels à essence (conformes à la norme BS-VI) et de tuk-tuks électriques écologiques, parfaits pour les services de taxi, la livraison sur le dernier kilomètre, les excursions touristiques, et bien plus encore. Chaque tricycle que nous produisons est soumis à des contrôles de qualité rigoureux pour garantir sa durabilité, son rendement énergétique et sa sécurité, car nous savons que votre entreprise dépend d'un véhicule qui fonctionne sans interruption, jour après jour.

Paramètres du produit

Détails du produit

Châssis et carrosserie

C'est là que 90 % des fournisseurs font les plus gros compromis.

La plupart des usines utilisent désormais de l'acier de 0,6 mm pour les panneaux de carrosserie. Vous pouvez littéralement le percer avec votre pouce si vous essayez. Se bosselle si quelqu'un s'y penche. Se rouille en 2 ans si vous vivez près de la côte. Le châssis est en acier tubulaire robuste, soudé par des artisans qui font ce travail depuis plus de 20 ans.

Cabine et confort

Je sais que les chauffeurs passent 12 heures par jour assis dans ces véhicules. Nous n'avons donc pas lésiné sur les sièges. Mousse de 12 mm d'épaisseur, pas la qualité médiocre de 5 mm qui s'aplatit après 3 mois. Recouvert de vinyle de qualité industrielle, résistant aux jets d'eau et indéchirable.

Sécurité

Cage de sécurité entièrement en acier à haute résistance. Ceintures de sécurité pour les 4 sièges. Phares LED 3 fois plus lumineux que les anciens phares halogènes. Bandes réfléchissantes sur les quatre côtés. Un frein de stationnement efficace qui tient vraiment. Support pour extincteur.

Pas de raccourcis ici. La vie de vos chauffeurs est plus importante que d'économiser 20 $ par unité.

Emballage et livraison

Voici exactement comment nous emballons :

Châssis enveloppé dans 3 couches de plastique épais, fixé sur une palette en bois de 20 mm d'épaisseur, moteur et transmission dans des caisses en bois séparées avec rembourrage en mousse sur tous les côtés, toutes les petites pièces dans des cartons étiquetés, organisées par étapes d'assemblage, tout le verre enveloppé dans 4 couches de papier bulle, puis emballé dans sa propre caisse en bois renforcée.

Chaque caisse est fabriquée avec du contreplaqué de qualité export de 18 mm d'épaisseur. Ce n'est pas le contreplaqué de 12 mm qui se casse quand le chariot élévateur le fait tomber. J'ai vu d'autres fournisseurs utiliser du contreplaqué de 10 mm. Lorsqu'elle arrive à votre port, la caisse est en morceaux. Verre brisé. Pièces manquantes. Cela ne nous est jamais arrivé depuis 12 ans.

Commentaires des clients

Ce sont des messages non modifiés provenant de vrais clients.

Raj bhai, je voulais juste te tenir au courant. Les 5 véhicules à trois roues que j'ai achetés il y a 3 ans fonctionnent toujours parfaitement. 16 heures par jour, 6 jours par semaine. Seulement des réparations : pneus, vidanges d'huile et une bougie d'allumage. La consommation de carburant est en réalité de 36 km/L, ce qui est mieux que ce que vous avez dit. Je vais en commander 12 de plus le mois prochain. Ne change rien.

— David, Nairobi, Kenya

J'avais tellement peur d'en acheter un électrique. Je pensais que la batterie s'épuiserait après un an. Mais j'ai le mien depuis deux ans et demi maintenant. Peut encore parcourir 120 km avec une seule charge. J'économise 320 $ par mois en essence. Mes passagers adorent le silence. La meilleure décision que j'ai jamais prise.

— Maria, Manille, Philippines

J'importe des tuk-tuks depuis 13 ans. Vous êtes le seul fournisseur qui tient réellement ses promesses. La qualité est la même à chaque fois. Vous livrez à temps. S'il y a un problème, vous le résolvez le jour même. Je n'achèterai plus jamais chez quelqu'un d'autre.

— Ahmed, Cairo, Égypte