Tricycle à essence refroidi à l'eau 150cc

Présentation du produit

Le tricycle à essence refroidi à l'eau de 150 cm3 est un véhicule à moteur à trois roues durable et à haut rendement conçu pour le transport mondial de marchandises et les scénarios de déplacements domicile-travail sur de courtes distances. Équipé d'un moteur à essence professionnel de 150 cc refroidi à l'eau, ce tricycle à essence résout efficacement le problème de surchauffe des tricycles traditionnels refroidis par air, garantissant un fonctionnement continu et stable dans des environnements de travail de longue durée et à haute température. 

Différent des tricycles à moteur ordinaires, notre tricycle refroidi à l'eau de 150 cc se caractérise par une forte puissance, une faible consommation de carburant, une super capacité de charge et une excellente adaptabilité sur route. Adoptant un cadre intégral renforcé et un système d'absorption des chocs amélioré, il peut facilement faire face aux chemins de terre ruraux, aux routes de montagne, aux routes de chantier et à diverses conditions routières complexes. Idéal pour la livraison de petites et moyennes marchandises, le transport agricole, la manutention de matériaux de construction et les déplacements quotidiens de passagers, ce tricycle à carburant est un outil de transport rentable et multifonctionnel pour les utilisateurs individuels, les agriculteurs, les équipes de construction et les commerçants logistiques du monde entier.

Paramètres du produit

Détails du produit

Cadre qui ne se plie pas

Nous utilisons de l'acier à haute résistance de 2,5 mm pour tout le cadre du tricycle à moteur à 3 roues. Antirouille en trois étapes : phosphatation, galvanoplastie, puis une épaisse couche de poudre. Nous avons des clients sur la côte vietnamienne qui les possèdent depuis 5 ans sans aucune rouille. Les moins chers commencent à rouiller après 6 mois près de l’océan.

Confort pendant des journées de 10 heures

Les conducteurs vivent de ces choses. Si le siège est en mauvais état, votre dos vous fera mal avant le déjeuner. Notre siège est doté de 5 cm de mousse haute densité, recouvert d'un cuir épais et imperméable qui ne se fissurera pas après un an au soleil. Le guidon s'ajuste de haut en bas pour les conducteurs de grande taille et de petite taille. La fourche avant absorbe les nids-de-poule, les amortisseurs arrière et les ressorts à lames la maintiennent stable même à pleine charge. Vous ne ressentirez pas chaque petite fissure sur la route comme sur les modèles bon marché.

Des freins qui vous arrêtent réellement

Je ne saurais trop insister sur ce point. Notre configuration de disque avant et de tambour arrière pour moto tricycle vous arrêtera net même avec 500 kg à l'arrière.  Pas de retour en arrière, pas de surprise.

Scénarios d'utilisation du produit

Nos clients utilisent ces tricycles à essence pour littéralement tout. Voici ce que de vraies personnes en font :

Livraison sur le dernier kilomètre : colis, nourriture, produits d'épicerie, médicaments – les camions ne peuvent pas les installer dans les allées

Taxi : version 3 passagers pour les petites villes et zones touristiques

Livraison d'eau : 12 de ces grosses bouteilles de 20 L à la fois

Collecte des déchets : Ramassage des déchets résidentiels

Service postal : routes rurales interdites aux voitures

J'ai demandé à un gars en Ouganda de modifier le sien pour y installer un salon de coiffure mobile. Conduit de village en village pour couper les cheveux. Si vous avez un cas d’utilisation étrange, dites-le-moi : nous pouvons probablement le faire fonctionner.

Emballage et livraison

2 heures d'essai de conduite

Toutes les pièces peintes enveloppées dans de la mousse de 2 cm d'épaisseur

Tricycle entier recouvert de plastique épais et imperméable

Emballé dans une caisse en bois massif de 1,5 cm d'épaisseur avec renforts d'angle en métal

Étiquettes claires avec votre numéro de commande et les instructions de manipulation

Livraison ; MOQ : 1 unité pour les échantillons. Oui, vous pouvez en commander un seul pour tester. Je ne force pas les commandes groupées.

Commentaires des clients

Ce sont de véritables messages de clients. Je corrige les fautes d’orthographe, c’est tout. Pas de montage, pas de rendu parfait.

"J'ai acheté le mien en février 2025 pour une livraison à Lagos. Conduisez 10 heures par jour, 6 jours par semaine. Maintenant à 47 000 km. Seulement des plaquettes de frein et une bougie d'allumage remplacées. Le refroidissement par eau est une bouée de sauvetage – mon ancienne mourrait tous les après-midi. Je viens d'en commander 4 de plus pour mes nouveaux conducteurs. "

Chinedu Okonkwo, Nigéria

"Nous en avons 14 dans notre entreprise de construction à Mexico. Transportons du ciment et des briques tous les jours. La qualité de fabrication est bien meilleure que celles que nous avons achetées auparavant. Seul reproche : le siège est un peu dur. J'ai acheté des coussins pour 10 $ pour chacun d'eux, problème résolu. J'en commande 6 de plus le mois prochain."

Carlos Rodríguez, Mexique

"Je transporte des mangues de ma ferme au marché de Cebu. 12 caisses à la fois, pas de problème. Grimpe les collines sans problème. Je l'ai depuis 2 ans, aucun problème de moteur. Je l'achèterais à nouveau à 100 %."

Maria Santos, Philippines

"Gérez un service de taxi à Chiang Mai. J'ai remplacé mes 8 anciens taxis refroidis par air par ceux-ci l'année dernière. Les chauffeurs les adorent, plus de surchauffe. Les clients disent qu'ils sont plus fluides. Activité en hausse de 35 % parce que je peux travailler toute la journée."

Somchai Wong, Thaïlande

"J'en ai acheté un pour transporter de l'eau au Kenya. Transporte 12 bouteilles de 20 L. Roule sur des chemins de terre tous les jours. Je l'ai utilisé pendant 18 mois, je n'ai changé que l'huile. Le meilleur achat que j'ai jamais fait pour mon entreprise."

David Kipkoech, Kenya