Auto-rickshaw à essence 200cc

Présentation du produit

Soyons honnêtes. Ils tombent en panne chaque semaine, surtout par 42°C à midi, avec des frais de réparation dépassant le profit initial. Mais le nôtre est différent. Notre tricycle automatique à essence de 200cc est bien plus qu'un véhicule. Il vous fait gagner de l'argent chaque jour. Indubitablement.

Il est robuste et durable, comme un char d'assaut. Il supporte facilement des températures allant jusqu'à 45°C. Il peut traverser sans difficulté des routes où d'autres tricycles seraient cabossés et pliés. Il peut servir de taxi urbain ou rouler sur les chemins de terre les plus accidentés dans les zones reculées. Et sa fonctionnalité va bien au-delà des passagers. Il peut aussi transporter des marchandises, livrer des colis, et même être transformé en camion-restaurant mobile. Il consomme presque aucun carburant, et les coûts d'entretien sont incroyablement bas. Que demander de plus ?

Spécifications du produit

Détails du produit

D'abord, ce moteur refroidi par eau est une innovation révolutionnaire. Après 8 heures de conduite continue, vous pouvez enfin poser vos mains sur le bloc moteur. Plus besoin d'attendre 2 heures qu'il refroidisse. Plus besoin de gaspiller la moitié d'une journée de recettes.

Nous avons inséré de la mousse haute densité de 3 cm d'épaisseur dans les sièges. Chaque conducteur nous dit la même chose : ils peuvent s'asseoir 12 heures d'affilée sans mal de dos. Fini d'être trop épuisé pour marcher après le travail.

Système électrique entièrement étanche. Fonctionne normalement même sous de fortes pluies et des tempêtes de sable. Pas de batterie qui meurt de manière inattendue, pas de phares qui clignotent à 2 heures du matin.

Châssis en acier lourd, soudé à la main, pas par des robots. Assez durable pour résister à plus de 10 ans d'utilisation quotidienne. Certains de nos véhicules ont déjà parcouru 300 000 kilomètres et sont toujours puissants.

Garde au sol de 330 mm. Navigue facilement sur les routes inondées et les conditions boueuses sans rester coincé.

Trois pneus identiques. Gardez simplement un pneu de rechange dans le coffre et vous êtes prêt. Fini de transporter trois pneus de rechange différents. Porte-bagages surdimensionné avec une capacité de charge de 150 kg. Il peut transporter des bagages, des courses et des matériaux de construction, vous permettant de gagner de l'argent supplémentaire à chaque voyage.

La structure mécanique est extrêmement simple. N'importe quel mécanicien local peut la réparer avec une clé et un tournevis. Aucun ordinateur compliqué ni outil de diagnostic coûteux n'est nécessaire.

Scénarios d'application du produit

Taxis du centre-ville : se faufilant dans la circulation dense et les ruelles étroites où les voitures peinent à passer.

Locations de plage pour touristes : les touristes y affluent ; elles sont bien plus intéressantes que les taxis ennuyeux.

Navettes pour campus et hôpitaux : fiables, faibles coûts d'exploitation et stationnement facile.

Livraison de colis du dernier kilomètre : bien supérieure aux camions pour la livraison e-commerce.

Camions-restaurants mobiles : retirez les sièges arrière, installez un comptoir et commencez à opérer en 10 minutes.

Transport pour les marchés ruraux : peut transporter simultanément des passagers et des produits agricoles.

Déplacement des travailleurs sur les chantiers de construction : bien moins cher que les gros camions.

Présentation de l'usine

Nous n'avons pas ces usines géantes et sans âme qui produisent 10 000 véhicules par jour. Nous fabriquons à la main chaque tricycle commercial à Jining, en Chine.

Chaque employé ici conduit le même tricycle. Nous savons exactement où des problèmes peuvent survenir et effectuons les réparations avant que le véhicule ne quitte l'usine. Nous ne faisons jamais de compromis ni n'utilisons de pièces de qualité inférieure pour économiser de l'argent.

Nous disposons de six chaînes de production dédiées où chaque pièce utilisée dans nos véhicules est scannée. Chaque pousse-pousse subit un essai routier de 50 kilomètres avant de quitter l'usine. Nous le conduisons sur des routes cahoteuses, des pentes raides et sous la pluie. Si nous remarquons quoi que ce soit de légèrement anormal, nous le démontons et le remontons.

Vous êtes les bienvenus pour nous rendre visite à tout moment. Nous n'utilisons pas de tactiques de vente tape-à-l'œil ni de tromperie. Vous pouvez visiter toute l'usine, voir de vos propres yeux comment nous construisons votre pousse-pousse du début à la fin, et même l'essayer vous-même.

Commentaires des clients

"J'ai conduit des pousse-pousse à Mumbai pendant 18 ans, possédant 7 marques différentes. C'est absolument le meilleur que j'aie jamais conduit. Je conduis 16 heures par jour, 7 jours sur 7. Il ne surchauffe jamais et ne tombe jamais en panne. J'ai atteint le seuil de rentabilité en 5 mois."

— Chauffeur de taxi indien

"J'en ai acheté 12 à Mexico pour mon entreprise de livraison. Ils coûtent seulement la moitié du prix d'une camionnette, ne sont jamais bloqués dans les embouteillages et ne consomment qu'un tiers du carburant. Mes chauffeurs se les disputent tous. J'en commande 20 de plus le mois prochain."

— Propriétaire d'une entreprise de livraison mexicaine

"Je les loue aux touristes à Boracay. Mes pousse-pousse ont le Bluetooth et des sièges confortables, donc tout le monde choisit les miens plutôt que les autres. Je gagne deux fois plus que tout le monde sur la plage chaque jour."

— Agence de voyages philippine

Oui, nous avons vendu plus de 32 000 de ces pousse-pousse dans 38 pays. Nous ne dépensons pas un centime en publicité télévisée ou en parrainages de célébrités. 90 % de nos commandes proviennent de clients fidèles ou de recommandations. Les gens en ont acheté un, l'ont adoré, puis sont revenus en acheter dix de plus pour leur famille et leurs amis. Cela dit tout.