Taxi-tuk-tuk à vendre
Conception de tuk-tuk polyvalent :Tuk-tuk à essence pour passagers et marchandises, répondant aux besoins de transport flexibles.
Fort rendement de l’investissement :Les tuk-tuks fonctionnant au gazole commercial aident les conducteurs à récupérer rapidement leurs coûts.
Structure mécanique simpleRéparation pratique de vos tuk-tuks à essence, sans besoin d’équipements sophistiqués.
Options de moteurs 150CC/200CC/250CC: Différents modèles de tuk-tuks à essence pour le transport urbain et ruralPrésentation du produit
Notre tuk-tuk-taxi est un véhicule commercial à trois roues polyvalent, conçu pour se distinguer dans les zones urbaines, suburbaines et touristiques très fréquentées. En tant que leader dans la fabrication de tuk-tuk-taxi, nous accordons la priorité à la performance, à la sécurité et au rapport qualité-prix, en créant des véhicules qui s’adaptent à diverses conditions routières et aux besoins des utilisateurs. Que vous ayez besoin d’un tuk-tuk-taxi pour le transport de passagers ou d’un tuk-tuk cargo modifié, nos produits offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des coûts d’exploitation faibles et une maintenance facile – des avantages majeurs pour les petits entrepreneurs, les flottes de taxis et les professionnels du secteur.
Paramètres du produit
Pouvoir |
Puissance maximale : 8–12 kW |
Batterie |
12V |
Vitesse maximale |
55–70 km/h |
Carburant / Autonomie |
Capacité du réservoir : 8 à 12 L ; Consommation de carburant : 2,5 à 3,5 L/100 km |
Dimensions (L×l×H) |
2600 × 1200 × 1750 mm |
Empattement |
Environ 1800–2000 mm |
Poids à vide |
280–350 kg |
Capacité de charge |
300–400 kg |
Détails du produit
Construits pour résister aux conditions routières qui détruirent d’autres tuk-tuks…
La structure du rickshaw à trois roues est fabriquée en acier de haute résistance d’une épaisseur de 1,2 mm. La plupart de nos concurrents utilisent de l’acier d’une épaisseur de 0,8 mm. Cette différence de 0,4 mm signifie que notre structure ne se pliera ni ne se fissurera même après deux ans d’utilisation sur des routes pleines de nids-de-poule. Toutes les soudures sont réalisées par des robots, et non par des ouvriers temporaires. Nous avons un client à Kampala dont un de nos modèles de 2018 fonctionne encore 14 heures par jour, 7 jours sur 7… La structure est originale et n’a jamais nécessité de réparations.
Les panneaux extérieurs sont fabriqués en acier résistant à la corrosion, et non en plastique. Le plastique se fissure lorsqu’il est soumis à des températures élevées ou basses, tandis que l’acier se déforme mais peut être redressé à l’aide d’un marteau et utilisé sans problème. Chaque panneau est recouvert de deux couches de peinture en poudre, ce qui lui assure de ne pas rouiller pendant au moins 3 ans, même dans les zones côtières.
Les passagers ne se plaindront certainement pas du voyage.
La largeur du siège arrière est de 120 cm, tandis que celle de la plupart des autres sièges est de 110 cm. C’est cette différence qui fait la différence entre le fait que 3 adultes puissent s’y asseoir confortablement et le fait qu’ils soient compressés les uns contre les autres, comme des sardines dans une boîte.
Assises en mousse haute densité, neuves et d’une épaisseur de 8 cm. Il s’agit pas de mousse recyclée qui se transforme en poussière après 6 mois. Les assises sont recouvertes d’une épaisse couche de cuir synthétique imperméable que vous pouvez nettoyer facilement avec un chiffon.
De grandes fenêtres coulissantes qui s’ouvrent entièrement. Aucune fenêtre bloquée, aucune poignée cassée.
Ventilateur de toit optionnel. Si vous vendez en Afrique de l’Ouest ou en Asie du Sud-Est, NE LE MANQUEZ PAS. C’est l’amélioration la plus populaire que nous proposons.
Poignées en métal solides, et non en plastique qui se cassent lorsque quelqu’un les saisit avec force.
Patins de caoutchouc antidérapants qui ne glissent pas.
Scénarios d'utilisation du produit
Taxi urbain (le plus populaire)
C’est précisément pour cela qu’ils ont été conçus. Ils peuvent se déplacer dans n’importe quelle rue, se frayer un chemin à travers la circulation plus rapidement que les voitures, et leur utilisation ne coûte presque rien. Un modèle à essence nécessite environ 2,50 dollars de carburant par jour ; un modèle électrique ne coûte que 0,70 dollar pour être rechargé. La plupart de nos clients récupèrent l’intégralité de leur investissement en 6 à 7 mois.
Nous avons un type à Lagos qui a commencé avec un seul rickshaw-taxi il y a trois ans. Aujourd’hui, il en possède 27. Il dit que nos tuk-tuks lui permettent de gagner plus d’argent par jour que tout autre modèle qu’il ait essayé.
Promenades touristiques
Les touristes paieront 2 à 3 fois plus cher pour un trajet en tuk-tuk qu’en taxi ordinaire. C’est une expérience unique. Nous pouvons les peindre de n’importe quelle couleur, y ajouter votre logo, ou tout ce que vous souhaitez. Nos clients à Bali et à Phuket adorent ces tuk-tuk.
Navettes hôtelières
Bien moins chers que les camions-bennes. Bien plus amusants pour les clients. Utilisez-les pour transporter les gens de l’aéroport à votre hôtel, ou à l’intérieur de la station de vacances. Les clients les adorent, et vous économiserez une fortune en carburant.
Transferts aéroportuaires
Idéaux pour de courts déplacements de l’aéroport vers les hôtels situés à proximité. Ils sont toujours disponibles, ne restent jamais coincés dans les embouteillages, et il n’est généralement pas nécessaire de disposer d’une licence spéciale pour les conduire dans la plupart des pays.
Emballage et livraison
Nous avons expédié des milliers d’unités de ce type. Nous savons exactement comment les emballer afin qu’elles arrivent en parfait état. Nous l’avons appris à nos dépens : il faut envelopper chaque pièce individuellement dans du film plastique épais pour éviter tout rayure. Il faut également fixer l’ensemble du chariot en acier à un châssis métallique conçu spécialement, afin qu’il ne bouge pas d’un pouce pendant le transport. Enfin, tout doit être recouvert d’un bâche imperméable pour éviter la rouille causée par l’eau de mer.
Profil d'usine
Notre usine est située à Jining, dans la province du Shandong, à 5 heures de route du port de Qingdao. Chaque tuk-tuk subit un contrôle complet comprenant 47 points d’inspection. Ensuite, nous le faisons rouler sur notre piste d’essai sur une distance de 12 kilomètres. Nous vérifions les freins, le moteur, les phares, la suspension… tout. Si quelque chose ne fonctionne pas correctement, même de manière infime, nous le réparons avant que le tuk-tuk ne quitte l’usine.
Nous disposons des certifications ISO9001, CE et CEE. Tous nos documents sont authentiques ; il ne s’agit pas de faux que l’on pourrait acheter en ligne. Vous pouvez nous rendre visite à tout moment ; nous vous accueillerons à l’aéroport ou à la gare de Jinan et vous ferons visiter toutes les parties de l’usine. Vous pourrez nous observer construire un tuk-tuk de A à Z et essayer n’importe quel modèle qui vous intéresse. Aucune pression de vente, aucune tentative de vous forcer à acheter quelque chose. Nous vous montrons simplement ce que nous faisons.
FAQ
(Ces sont les questions que nous recevons 10 fois par jour.)
Q : Quel est le minimum de commande pour vos services de rickshaw motorisé ?
R : 1 unité pour les modèles standard. 2 unités pour les couleurs personnalisées ou les fonctionnalités spéciales. Nous offrons de grandes réductions pour les commandes de 10 unités ou plus.
Q : Combien de temps prend le transport ?
R : Le délai de production est de 15 à 20 jours. Le temps de livraison est…
Afrique de l’Ouest : 35 à 40 jours
Asie du Sud-Est : 15 à 20 jours
Amérique du Sud : 40 à 50 jours
Moyen-Orient : 20 à 25 jours
Q : Quelles méthodes de paiement acceptez-vous ?
A : Paiement par virement bancaire (30 % de dépôt, 70 % avant l’expédition), par lettre de change à vue, ou par Western Union. Pour les clients fidèles, nous pouvons accepter un dépôt de 30 % et le paiement des 70 % restants contre la présentation d’une copie du connaissement.
Q : Peuvent-elles être enregistrées dans mon pays ?
R : Oui. Nous disposons de toutes les certifications nécessaires. Cependant, chaque pays a des règles différentes. Veuillez vous renseigner auprès de l’office des transports local avant de nous contacter ; nous vous enverrons alors tous les documents requis.
Q : Vendez-vous des pièces de rechange ?
R : Oui. Chaque pièce individuellement. Nous maintenons en permanence des stocks suffisants pour trois mois.






